Independence - Grasshoper

single Skin EN A

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Category - Paraglider .EN A
Activity - Paraglider Single Skin, Hike & Fly, Beginner
Best sellers Beginner, Leisure light

Description

Free shipping EU from 200€ + extra-discount for kit 2 or 3 products  : paraglider, harness, reserve

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Single Skin for beginners: Grasshopper (LTF/EN A)

The first beginner's single skin in the world - Grasshopper. A very light paraglider with small packed measure and very stable flight behaviour.

This single skin is absolutely easy to launch, even at difficult conditions. Due to ist low canopy weight and small volume, its flight behaviour is outstanding stable and tolerant - a huge gain regarding safety for beginners as well as for casual pilots.

Needless to say, that Grasshopper, not only due to its low weight, is a perfect wing for Hike & Fly, too.

  • Sturdy Domenico 20D fabric
  • Low weight and extremely small packed measure
  • Sheathed lower lines
  • Extremely stable
  • Perfect price-performance ratio

Size XS-22 S-24 M-26 L-28
Cells 35 35 35 35
Flat surface m² 22 24 26 28
Flat span m 10,16 10,62 11,05 11,47
Flat aspect ratio 4,7 4,7 4,7 4,7
         
Projected surface m² 18,41 20,08 21,75 23,43
Projected span m 7,96 8,31 8,65 8,98
Projected aspect ratio 3,44 3,44 3,44 3,44
         
Weightkg 3,1 3,25 3,4 3,55
Take-off weight kg 60 - 80 70 - 90 80 - 100 90 - 110
Certified acc. to LTF / EN A A A A

 

Subject to change without notice.

Avis Paratroc - Essai Paratroc de la Independence Grasshoper – légère et facile !
 
Rapport d'Essai en vol de la Independence Grasshoper  (config: taille 24 / 70-90kg,avec axess 3 air , ptv = 93kg) sac : sac corolle fastbag + compressbag interne
 
Mono surface dans la lignée de la Tensing et Sir Edmund, Independence (Skyman) ... est le maitre actuel
 
Voile au sol :
Poids de l’aile en taille 24 = 3.2 kg , léger mais pas fragile car le tissu est costaud et les suspentes sont toutes gainées.
Pas de caissons fermés (comme sur Tensing) , énormes joncs en bord d'attaque.
intercaisson en pointe comme les autres mono surface
Shark nose très prononcé si bien qu'on a quasi un caisson normal en bord d'attaque (en coupe verticale , on a 2 couches de tissus intra et extra grace à la courbure du bord d'attaque)
 
 
Suspentage :
quasi en 5 lignes et 3 étages = il y a de la suspentes mais les basses sont tres longues et donc on à quand même l'impression qu'il y en a peu
suspentage gainé entièrement
Elévateurs à 4 branches + 1 A' pour le kit oreille,
ils sont plus fins et marqués de couleurs et codes pour éviter de mal attacher l'aile. nouveauté : les A gauche et droit n'ont pas la même couleur,... un peu déroutant au départ mais logiqiue avec le code couleur sellettes (gauche rouge, vert droit)
poulie poue pour le frein, poignée souple avec émerillon, attache pression.
Accélérateur = mini mini
suspente de frein, avec une boule d'arrêt à mi hauteur 
ces deux éléments laissent penser qu'ils ont bridé la voile pour la passer en EN A.
 
Décollage :
écope homogène et régulière, la voile lève même sans tenir les élévateurs, pas de dépassement, sensation de facilité et de légèreté. L'aile est adaptée aux premiers décollage car elle se recentre quasi toute seul, tout en douceur, sans agressivité ni tendance à vouloir faire la loi au déco.
la prise en charge est dans la moyenne, normal c'est une mono-surface.
la vitesse est bonne
 
En vol :
la voile est très amortie , la garde est grande et la volabilité est assez banale.
Ce n'est pas une voile fun mais une voile légère et sûre. Le virage est sécurisant, l'aile communique mais ne bronche pas.
 
Manoeuvre :
>>> tangage : facile à cadencer, impossible de la faire fermer en frontale. par contre , vu les bouboules, ils on eu peur du décro... ou simplement pour être sûre qu'elle passe en EN A.
 
>>> oreilles : pas fait
 
>>> virage dynamique : après 2 cycles de tangage, j'enfonce à droite, l'aile se met en virage avec un peu d'inertie mais sans mouvement parasite autre que l'amortissement tangage en début de virage, dès que la voile quitte son axe de vol droit, elle devient directe, je fais 2 tours et lâche tout , j'attends …. ben, rien , même pas une frontale, tout au plus un gondolement, cette voile ne veut pas fermer devant ni en oblique, gage énorme de sécurité.
 
>>> virage thermique : à faire
 
 
 Note générale = 4/5
Cette aile convient aux jeunes pilotes qui viennent au parapente pour descendre de la montagne ou pour faire des petits vols loisirs , soaring. Le pilote expérimenté peut être conquis car son faible volume, sa facilité .... et aussi son prix, en font une très belle aile de voyage (avec une sellette HIKE de Skyman = 5kg) 
4/5 car les mono surfaces n'ont pas encore le même confort que les ailes traditionnelles... mais on s'en rapproche.



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