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XC light ENC
Sur les longs vols avec des thermiques puissants, une aile équilibrée et fiable est la clé. L’EXOS 2 est performante, rapide et sûre. Elle donne juste ce qu’il faut d’informations issues de la masse d’air. Le toucher de voile formidablement intuitif permet de réagir avec précision à toute sollicitation, laissant l’esprit du pilote libre pour les décisions tactiques.
Malgré son allongement de 6,4, le décollage de l’EXOS 2 reste facile pour une aile EN C. L’amélioration de l’amortissement en tangage n’améliore pas seulement le décollage, mais apporte également une sérénité dans les thermiques musclés ou dans les longues traversées accélérées de vallées, où la vitesse de l’aile excelle. Un nouveau système de pilotage aux B/C permet de gérer les mouvements de la voile dans une masse d’air turbulente au deuxième barreau avec un effet minimal sur les performances.
L’EXOS 2 est fabriquée grâce à des matériaux légers mais durables, exploitant toute notre expérience (plus de 30 ans) dans la conception et la production d’ailes légères. Son poids de 3,45 kg en taille M rend l’EXOS 2 adaptée au vol rando et au vol bivouac.
L’EXOS 2 est une voile de cross performante de notre gamme Sport-Line présentant un équilibre parfait entre performance, sécurité et pur plaisir. Le pilote idéal est un pilote expérimenté avec les voiles EN-C, mais aussi le pilote doué souhaitant réaliser sa transition à partir de la classe B, car l’EXOS 2 reste intuitive en termes de compréhension des informations et de contrôle.
Pourquoi les pilotes aiment-ils l’EXOS 2 ?
Comportement en virage parfait et grande maniabilité
Juste ce qu’il faut d’informations de la masse d’air, mais sans excès
Excellente pénétration face au vent et dans le noyautage des thermiques
Montée rapide et grande efficacité en thermique
Amortissement en tangage amélioré pour un toucher de voile plus doux
Excellentes performances
Haut niveau de sécurité
Caractéristiques principales :
XRC - Structure de joncs croisés pour une tension et une pression parfaite du bord d’attaque.
Triple découpe 3D : une double coupe 3D du bord d’attaque sur l’extrados et une coupe 3D du bord d’attaque sur l’intrados. Une voile au profil épuré et homogène permettant d’atteindre de très hautes performances.
Schéma de suspentage à trois lignes éprouvé avec kit oreilles.
Système de pilotage aux B/C.
Fabriquée dans un tissu durable et léger.
Légère : seulement 3,45 kg en taille M.
Quatre combinaisons de couleurs vives.
| EXOS 2 | S | M | L | XL |
| Surface a plat (m2) | 20,78 | 22,12 | 23,38 | 24,88 |
| Envergure a plat (m) | 11,53 | 11,90 | 12,23 | 12,62 |
| Allongement a plat | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 |
| Surface projetée (m2) | 18,24 | 19,42 | 20,53 | 21,84 |
| Envergure projeté (m) | 9,47 | 9,78 | 10,05 | 10,37 |
| Allongement projeté | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 |
| Nomber de cellules | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Poids du parapente (kg) | 3,30 | 3,45 | 3,60 | 3,80 |
| Poids total en vol (kg) | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
| Homologation | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C |
Aile
Intrados et Extrado: Porcher Skytex 27
Bord d’attaque:Porcher Skytex 32
Diagonales: Porcher Skytex 32
Les cloisons & mini ribs: Porcher Skytex 32
Suspentage
Suspentes hautes: DC 60 - Liros, suspentes dégainé
Suspentes milieu: VLD 110 - Cousin, suspentes dégainé
Suspentes basses: VLD 220, VLD 160 - Cousin, suspentes dégainé
Ligne de freins: DC 60 - Liros, VLD 110, VLD 220, suspentes dégainé
ligne de freins principale-: 7850-200 - Edelrid, suspentes gainées
Elévateurs:
Sangle: 13 mm (polyester)- Mouka Tišnov
Maillon: 3,5 Delta - PeguetP Orders PDF Generator keyboard_arrow_down
Poulie à rouleaux: Orbit S20 - Ronstan; A2020Pti3 - Allen Brothers
| Catégorie - Parapente | .EN C |
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