Pour les secours, un comparatif réel est plus difficile car nous n'allons pas faire secours avec tous les modèles et parce que tout le monde (voir personne) n'est d'accord sur les tests d'homologation et comment les interpréter.

Voir les autres comparatifs : Ailes - Sellettes - Secours - Vario / GPS - Radios

En résumé, on peut dire que l'important pour choisir un secours, c'est le taux de chute et le nombre de m² (on est tous d'accord de dire que sous 35m² ça descend moins vite que sous 25m²). L'oscillation est un paramètre aléatoire (les testeurs d'homologation larguent la voile principale donc jamais de turbulence de l'aile ni d'effet mirroir mesuré).
Peu importe que le secours soit homologué en France (EN), en Suisse (SHV, EN) ou en Allemagne (LFT, DHV, EN) ou même sous les anciennes normes (AFNOR, CEN) , ces normes ont des tolérances diverses, mais dès lors qu'on regarde les éléments techniques (taux de chute mesuré), le résultat peut se comparer. Si un secours est homologué à 6m/sec, il suffit de diminuer la charge pour être dans les standards des autres (5.5).
Cela dit, la majorité de nos secours sont des Pull-Apex, technologie ancestrale qui nous renvoit directement à "La grande Vadrouille". Ce bon vieux pépin a sauvé de nombreuses vies en rallentissant la descente mais surtout en stabilisant la rotation (un secours descend plus vite qu'un aile en vol droit certes mais pas qu'une aile en auto-ratation ou en spirale face à la planète). Même avec un secours homologué à 5m/sec, il faut s'attendre à faire un beau rouler bouler à l'atterrissage. On doit donc faire un choix entre ouverture rapide pour arrêter la rotation (petite surface) et taux de chute (descente lente) : un secours trop grand sera paresseux à l'ouverture, un trop petit descendra trop vite.
Certains pilotes cross ont 2 secours : un petit si près du relief, un grand si cravate ou twist très haut.
Si vous n'avez qu'un secours, on conseille d'être à 10 kg sous le PTV max annoncé.

Le tableau ci-dessous reprend les secours (que nous connaissons) par m², taux de chute annoncé, poids et prix, n'ayant pas testé en vol les secours (dieu merci) mon évaluation générale est sommaire.

Une question ou besoin d'un conseil personnalisé ? Appelle le 04 50 64 02 32.

Glossaire : PTV max = Poids Total Volant max annoncé. / PTV max reco = PTV max recommandé par le fabricant / Taux de chute = en mètres par seconde à charge max conseillée

Classement par PTV croissant


Secours ronds

Marque – ModèleCertifElévateursTaille (m²)Poids (kg)PTV maxTaux de chute (m)PTV max recoPrix (€)Avis Paratroc
Sky Para – System 3 S EN mono court + maillon 22,5 1,4 90 5,31 86 425 le meilleur rond depuis 20 ans – une référence (sky a fabriqué longtemps pour supair et autres
windtech SOS Lite S EN mono court 20,5 1,1 90 5 80 540 le meilleur rapport poids/TC/prix
Sky Para – System 3 M EN mono court + maillon 26,3 1,55 110 5,36 105 450 le meilleur rond depuis 20 ans – une référence (sky a fabriqué longtemps pour supair et autres
windtech SOS Lite M EN mono court 24 1,2 110 5 100 570 le meilleur rapport poids/TC/prix
windtech SOS Lite L EN mono court 32 1,5 115 5 110 600 le meilleur rapport poids/TC/prix
Sky Para – System 3 L EN mono court + maillon 32,5 1,85 135 5,47 130 495 le meilleur rond depuis 20 ans – une référence (sky a fabriqué longtemps pour supair et autres
Niviuk Cires 210 EN mono court 60,1 3,3 210 5 210 860 bon rapport surface tdc prix – mais lourd

Secours carrés

Marque – ModèleCertifElévateursTaille (m²)Poids (kg)PTV maxTaux de chute (m)PTV max recoPrix (€)Avis Paratroc
Niviuk octagon 80 EN mono court 24,11 1,16 80 4,8 80 690 tres rapport poids surface – bon prix
Companion SQR light 80 EN mono court 20,3 0,83 80 5,3 80 950 testé et agréé par Advance
Niviuk octagon 100 EN mono court 29,59 1,4 100 4,8 100 740 tres rapport poids surface – bon prix
Companion SQR 100 EN mono court 25,4 1,3 100 5,4 90 780 testé et agréé par Advance
Companion SQR light 100 EN mono court 25,4 0,97 100 5,3 95 990 testé et agréé par Advance
Skyman Ultra Cross 100 EN mono court 25 0,975 100 4,61 95 960 le meilleur taux de chute en carré
Niviuk octagon 120 EN mono court 35,63 1,62 120 4,8 120 800 tres rapport poids surface – bon prix
Companion SQR 120 EN mono court 32,4 1,53 120 5,4 110 820 testé et agréé par Advance
Companion SQR light 120 EN mono court 32,4 1,1 120 5,3 115 1040 testé et agréé par Advance
Skyman Ultra Cross 125 EN mono court 33 1,195 125 5,1 125 1010 excellent rapport poids surface tdc
Niviuk octagon 140 EN mono court 41,49 1,85 140 4,8 140 850 tres rapport poids surface – bon prix
Companion SQR 140 EN mono court 37,8 1,7 140 5,3 130 890 testé et agréé par Advance
Skyman Ultra Cross 150 EN mono court 40 1,585 150 5,3 150 1080 excellent rapport poids surface tdc
Companion SQR 160 EN mono court 42 1,95 160 5,3 150 940 testé et agréé par Advance
Niviuk octagon 170 EN mono court 52,49 2,65 170 4,8 170 1195 tres rapport poids surface – bon prix
Niviuk octagon 210 EN mono court 60,02 2,92 210 4,8 210 1410 tres rapport poids surface – bon prix
Companion SQR 220 EN mono court 61,9 2,7 220 5,3 200 1440 testé et agréé par Advance