Advance - Pi 2

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Fiche technique

Pratique - Parapente Speed-flying, Hike & Fly
Catégorie - Parapente .EN B
Allongement 4,5
Voile Speedflying, Light
Poids 2,21 kg
Meilleures ventes Light rando

Description

Livraison gratuite en UE + prix pack 2 ou 3 produits : aile, sellette, secours

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Profite de la liberté et de la polyvalence – dans les airs comme au sol. La nouvelle PI 2 est l’une des ailes de série les plus légères du marché, avec un petit volume de rangement ; grâce à quatre tailles et trois plages de poids différentes, c’est aussi l’un des parapentes dont l’utilisation est la plus polyvalente. Qu’il s’agisse de vol thermique, de Hike & Fly ou de mini voile : avec la nouvelle PI 2, c’est toi qui décide.

La PI 2 est disponible en quatre tailles différentes, 16, 19, 23 et 27. Chaque taille est divisée en trois plages de poids (domaine d’utilisation) différentes. Ces dernières découlent de charges alaires distinctes et entrainent différentes exigences envers le pilote.

Légère à porter, facile à déployer, simple à manier : le domaine d’utilisation « Hike & Fly » s’adresse aux pilotes de loisir et aux randonneurs qui désirent se concentrer sur l’essentiel : profiter de la liberté en montagne. Dans ce domaine, grâce à la technologie « Air Scoop » combinée aux ouvertures arrondies du bord d’attaque, la PI 2 associe une grande sécurité passive à un comportement agréable en vol.

Voir tableau PTV / pratique / homologation en image

En termes d’élévateurs aussi, la PI 2 est polyvalente. Tu peux ainsi choisir entre les élévateurs light ou standard. Les deux versions sont homologuées de série, elles disposent toutes deux d’un accélérateur et sont équipées du système ADVANCE Easy Connect pour plus de sécurité lorsqu’on attache les élévateurs à la sellette.

PI 2 16192327
Caissons 39 39 39 39
Nombre d élévateurs 3 3 / 3+1 3+1 3+1
Surface m2 16 19 23 27
Surface projectée m2 14 16.7 20.1 23.6
Allongement 4.5 4.5 4.5 4.5
Allongement projetée 3.5 3.5 3.5 3.5
Envergure m 8.5 9.2 10.2 11
Envergure projetée m 7 7.6 8.4 9.1
Poids de l'aile avec élévateurs standard kg 2.21 2.51 2.88 3.26
Poids de l'aile avec élévateurs légers kg 2.07 2.36 2.74 3.11
Poids total volant conseillé kg 50-90 50-75 65-95 75-105
Plage de poids étendue kg - 75-95 95-110 105-120
Débattement de l'accélérateur max. cm 10 10 12 12
Homologation poids total volant conseillé C B A A
Homologation plage de poids étendue - C B B

Disponible en une seule couleur de base / couleurs spéciales sur commande

Advance ne fournit plus l'accélérateur avec ses ailes mais avec ses sellettes
Avis Paratroc - essai Paratroc de la ADVANCE PI 2 27 – Pureté et légèreté !
la Pi 2 existe en de nombreuses tailles, je commence par la 27.
Rapport d'Essai en vol de la ADVANCE PI 2 27 (config: taille 27 / 75-105kg, avec axess 3 air , ptv = 93kg) – élévateurs standards.
30% de suspentes en moins et plus légère que la Pi 1, et surtout 4 tailles, ici une 27m² qui n'existait pas, c'est une voile ENA légère, 3,11kg , pas vraiment faite pour faire du gonflage mais terriblement efficace en l'air.
 
Nouveautés PI 2 par rapport à la PI 1 :
- plus légère à surface égale
- 30% de suspentes en moins
- 4 tailles : 16-19-23-27m² pour des ptv allant de 50 à 120 kg voir plus
- Homologation en EN A – B – C selon la charge alaire
 
Voile au sol :
Poids de l’aile en taille 27 = 3,11 kg en tissu 32gr en bord d'attaque (tissu orange) et 27gr pour le reste.
sac : sac Pi-pack de 37 litres, juste pour mettre l'aile et un string, le reste s'accroche à l'extérieur.
nouveau sac interne type compressbag avec 1 fermeture éclair de coté permettant de rentrer l'aile facilement et de compresser ensuite
accélérateur light + ficelles, ripstop, mini manche à air et quick start guide
Bouches d'ouvertures en bord d'attaque en alternance sur 2 ou 3 caissons (comme l'alpha 6) , seule les caissons de fin de bouche sont suspentés. Doubles joncs pour le shark nose, 4 caissons fermés en plume avec ouverture en bord de fuite pour vider l'aile. Galons en bord d'attaque et bord de fuite. Technologie type shark nose.
 
Suspentage :
quasi en 3 lignes et 2 étages = fausse 3 lignes (les c se divisent en haut) et seule la 3éme rangée a des intermédiaires pour se diviser en C et D
suspentage non gainé en bas mais gainé au niveau des maillons, idem intermédiaire (uniquement C/D) + suspentage dyneema light en étage supérieur
Sur cette PI 2 27 = Élévateurs à 3 branches + 1 A' pour le kit oreille, ils sont fins et marqués de couleurs et codes pour éviter de mal attacher l'aile.
Système d'accélérateur mais attention il n'a plus de trims comme sur la Pi 1. Les Pi 2 sont également disponibles avec élévateurs light qui sont identiques aux standards sauf qu'ils sont en dyneema tressés et les maillons sont remplacés par des connects.
Nouvelle attache magnet avec guide rond , un anneau de céramique remplace la poulie de frein. Poignée standard avec émerillon. Bref, tout d'une aile standard sauf qu'elle fait à peine plus de 3kg.
 
Petit vol d'hiver de planfait, rentrée de sud mais légère brise de face au déco, je vole avec une sellette loisirs (axess 3 air) mais pour la 23-19 ou 16 je serai en string, je vous le promets (question de pudeur ;) 
 
Décollage :
écope homogène et régulière, pas de point dur, pas de dépassement, sensation de facilité et de légèreté. Gonflage face voile avec quasi pas de vent : l'aile est adaptée aux décollages montagnes et ravira les jeunes pilotes. elle se recentre toute seul, tout en douceur.
Avec une 27m², la prise en charge est immédiate et directe, pas besoin de détaler dans la pente, un peu de pression sur les freins, 2 pas , et hop on est en l'air.
 
En vol :
les deux mains dans les poches, on lit le journal !
J'ai été surpris par la commande directe, c'est une EN A mais qui a vachement de mordant, vous serez surpris ! Je suis bluffé par le virage, J'avais l'impression d'être sous une 23m².
En transparence, l'aile n'a pas de renfort entre les caissons non suspentés par contre une bande de compression (allégée) fait toute l'envergure.
Je zérote seule sur la crête, ça tient ! Virage intuitif, on lève la main opposée et ça tourne à la sellette. Très amortie en tangage et super précise en roulis !
Même si elle est un peu plus ramassée que l'Alpha 6, allongement de 4,5 contre 4,8, cette PI 2 a les mêmes caractéristiques en vol mais probablement un peu moins stable en turbulence que l'alpha 6 car elle a moins de renfort de structure (l'Alpha 6 a des renforts diagonaux dans les caissons non suspentés).
 
Manoeuvre :
>>> tangage : excellent amortissement en tangage
>>> oreilles : le kit permet de faire des oreilles tout à fait honorables et se rouvrent sans devoir pomper
>>> virage dynamique : pas testé
>>> virage thermique : un régal de précision et de douceur.
 
Note générale = 5/5
pi 2 27 = une aile loisirs légère avec un comportement hyper sain, une glisse et un virage qui vont ravir les jeunes pilotes light et les chasseurs de gramme tranquille.
La Pi 2 27 sera une aile montagne pour les costauds (plus de 110 kg en string!) pour ceux là, lire l'essai de la Pi 23.
Je dois essayer les 16 (speedflying) 19m² (mini-voile) et surtout la 23 m² qui se destinent à la plus grande majorité des pilotes montagne : aile EN B – poids inférieur à 3kg. suite au prochain épisode....

pi 2 23 = essayé avec sellette cuissarde en conditions de printemps =

très précise et très stable en turbulence , c'est un régal ! bonne prise en charge, excellent virage , précise. les élévateurs light sont très proches des standards. les presions de fixation de frein sont un peu trop puissantes à mon goût mais c'est un détail.

Accessoires

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    hook53.JPG

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