Réf 14881

Ozone - Kona 3

Loisir paramoteur

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les ailes Ozone sont à présent livrées sans sac de portage - si nécessaire voir ci dessous en accessoires

Basée sur la Buzz Z7

Aile polyvalente paramoteur et parapente

Profile Shark Nose sans reflex haute performance

Facile et confortable en vol

Elévateurs spécifiques avec trims et tip steering

Idéale pour les pilotes de niveau débutant/intermédiaires qui veulent prendre du plaisir en paramoteur et en parapente avec la même aile

HERITAGE

La Kona 3 est la version de la Buzz Z7 enrichie pour le paramoteur. Elles partagent la même technologie dernier cri assurant performance, facilité d'utilisation et confort en vol. Cette aile excelle au moteur comme en vol libre.

CONCEPTION

Nouvelle forme en plan avec plus de flèche pour une meilleure stabilité en roulis

Nouvelle orientation des tissus internes de profil pour un meilleur écoulement de l’air.

Position des accrochages de suspentage modifiée pour améliorer la stabilité en vol accéléré.

Nouvel assemblage du bord d’attaque avec des renforts supplémentaires pour obtenir un profil plus propre.

Nouvelle architecture de suspentage pour une distribution de charge qui améliore l’agilité.

Nouveau découpage des panneaux de bord de fuite pour améliorer les sensations de pilotage.

La combinaison de tous ces raffinements permet d’améliorer le comportement et les performances de l’aile. La sensation aux commandes est plus linéaire et plus directe, c’est la différence la plus notable et cela donne plus d’agilité et plus de précision de pilotage. La vitesse maximale a aussi été accrue et la finesse est améliorée sur toute la plage de vitesses.

CONFORT ET PROGRESSION

Plus que tout, les sensations aux commandes précises et progessives font de la kona 3 une aile intuitive, amusante et facile à piloter Le décollage est une phase critique du vol et c'est pourquoi nous avons porté une attention particulière à donner à la Kona 3 un comportement exemplaire lors du maniement au sol. Elle se gonfle facilement, sans dépasser le pilote lorsque le vent est soutenu ni rester en arrière lorsqu'il n'y a pas de vent.

Nous avons ainsi donné à la Kona 3 tout ce qu'il faut pour vous mettre en confiance et vous permettre de progresser et de prendre du plaisir, que ce soit en vol motorisé ou en libre.

PILOTE

La Kona 3 s’adresse à une large palette de pilotes, des débutants doués aux plus expérimentés, idéalement conçue pour satisfaire des pilotes qui cumulent environ 30 à 50 heures par an et qui aiment aussi bien le vol libre que le paramoteur. Avoir deux voiles représente un investissement important et si l'on veut une pratique équilibrée entre les deux modes de vol c'est résolument la Kona 3 qui va donner les meilleurs résultats.

ELEVATEURS PARAMOTEUR

Les élévateurs paramoteur de la Kona sont équipés de trims faciles à utiliser qui permettent une gestion facile de la vitesse de croisière en vol motorisé et d'un accélérateur au pied pour aller encore plus vite et pour le vol libre. Les élévateurs sont aussi équipés d'un système de changement de direction par action sur les bouts d'aile (tip steering) et de poulies de freins dont la hauteur est réglable pour s'adapter aux différents types de motorisation.

TAILLES 22 24 26 27 29 31
Nombre de cellules 48 48 48 48 48 48
Surface projetée (m2) 18.6 20.3 21.6 23 24.4 26.3
Surface à plat (m2) 22.1 24.1 25.7 27.3 29 31.2
Envergure projetée (m) 8.21 8.58 8.85 9.12 9.4 9.76
Envergure à plat (m) 10.67 11.14 11.5 11.85 12.21 12.68
Allongement projeté 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62
Allongement à plat 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15 5.15
Corde 2.61 2.73 2.82 2.91 2.99 3.11
Glider Weight* (kg) 4.81 5.07 5.33 5.56 5.93 6.22
PG (EN) (kg) 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
PPG (DGAC) (kg) 60-100 70-115 80-130 90-145 100-160 115-180
Certification EN** B B B B B B
DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC

* Le poids peut varier jusqu’à 50 grammes pour une même taille du fait des variations du grammage du tissu.

*Cette voile a passé les critères DGAC et a été testée en charge selon la norme EN 926-1. En plus de nos tests rigoureux, elle a aussi été testée par un organisme indépendant selon la norme EN 926-2 mais uniquement avec les trims en position lente. Relâcher les trims, ou voler en dehors en plage de poids EN, invalide toute certification EN. Telle qu’elle est livrée, la présence de trims sur les élévateurs de l’aile invalide la conformité au standard EN 926-2.

Catégorie - Parapente .EN B
DULV – DGAC
Pratique - Parapente Loisirs
Paramoteur
Niveau dans la Catégorie Facile
Catégorie Matériel Neuf Marque Ozone