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Ozone - En B - Buzz Z5

Debutant loisir facile et évolutive

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En stock Paratroc - livraison immédiate

3 221,50 €

3 790,00 €

Fiche technique

Catégorie - Parapente .EN B
Pratique - Parapente Loisirs
Allongement 5,16
Niveau dans la Catégorie Facile
Poids 5,3 kg
Évaluation Générale 4/5
Commentaire Paratroc Facile et accessible à tous. elle permet à un pilote qui va faire rapidement ses 100 vols, de progresser en sécurité et sans brider son plaisir.

Description

lorsque vous mettez le produit dans le panier, votre remise est calculée immédiatement (aile, sellette, pack)

Chez Paratroc, vous obtenez une remise immédiate pour une aile ou un pack, il suffit de mettre le ou les produits dans le panier pour connaître la remise.

BUZZ Z5

  • Patented Ozone SharkNose Technology
  • 0.5 increase in L/D throughout the speed range compared to the Z4
  • Increased cells, double 3D Shaping for a cleaner top surface
  • New Arc, for better handling, stability and sail cohesion.
  • Ball-bearing pulleys for smooth acceleration

PILOT

The Buzz Z5, like its predecessor, is suitable for a wide range of pilots from talented beginners to the most experienced. It is an ideal choice for pilots who fly, or intend to fly approximately 30-50 hours per year, or for experienced pilots who are searching for a wing with high levels of passive safety and comfort in the Intermediate Class.

The Z5 is available in six sizes, ensuring that each pilot can choose the perfect wing loading

Sizes

XSSMSMLLXL
Number of cells 48 48 48 48 48 48
Projected area (m2) 18.7 20.3 21.8 23 24.5 26.5
Flat area (m2) 22.2 24.1 25.8 27.3 29 31.3
Projected span (m) 8.23 8.57 8.87 9.12 9.4 9.78
Flat span (m) 10.69 11.14 11.52 11.85 12.22 12.71
Projected Aspect Ratio 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62
Flat aspect ratio 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16
Root Chord (m) 2.63 2.74 2.84 2.92 3.01 3.13
Glider Weight (kg) 5 5.31 5.53 5.78
In-flight weight range (kg) 58-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
LTF / EN * B B B B *

*Pending

Materials

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Bottom Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Rib cloth: Dominico 30D MF
  • Upper lines: Edelrid 8000U-090/070
  • Mid lines: Edelrid 8000U-130/090/070
  • Lower Lines: PPSL200/160/120

Avis Paratroc - Essai Paratroc de la OZONE BUZZ Z5 - Fly Like an Eagle !
(config: taille S/M 75-95kg, avec axess 3 air , ptv = 95kg)
livrée avec sac de portage 150 L, sac interne, accélérateur, ribstop
 
Voile au sol :
 
l'aile est magnifique
Ozone est le numéro 1 mondial du parapente. Ils sont les plus créatifs en develloppement (inventeur du shark nose copié par tous les autres), leurs ailes compétitions sont parmi les meilleures du monde. Il parviennent avec cette Buzz Z5 à intégrer la majorité de leurs dernières innovations dans une aile de catégorie B-.

La Buzz Z5 :

bord d'attaque type shark nose et 3D shapping, 5,15 d'allongement, 3 caissons fermés en plume, bord de fuite galonné avec surpiqure en milieu de caisson BA et BF . et ouvertures pour vider le sable ou les brindilles. Doubles Joncs sur chaque intercaissons, design issus des ailes competitions de OZONE, qui offre ce concentré de technologie sous une B facile

Ozone utilise du Dominico, en extrados et intrados, sur cette Buzz Z5.
 
Suspentage :
Elevateurs classiques assez larges à 3 branches avec A' pour les oreilles, poulies à roulements pour le speed system, poulie pour le frein
Poignée semi rigide agréable en prise directe, en dragone ou en tour de frein. Attache pression.
OZONE a choisi de mettre un étage intermédiaire de suspentes partout, alors que la tendance est de le supprimer … cela leur permet probablement de mieux répartir les points d'ancrage qui sont assez peu nombreux finalement. Les C se divisent en haut en C/D , c'est ce qu'on appelle une « fausse 3 lignes ». Le suspentage bas est gainé, le reste est en Edelrid avec enduction.
 
La construction est propre et simple comme souvent chez OZONE.

le démêlage est une formalité, bien que l'Edelrid en intermédiaire fassent craindre des accrocs sur terrain rocailleux. L'aile donne une impression de légèreté et de simplicité;

 
Décollage OZONE BUZZ Z5:
écope homogène et régulière, pas de point dur, pas de dépassement, sensation de facilité et de légèreté.
J'ai essayé avec seulement les A mais je recommande de lever avec les A' également car on sent mieux l'aile (face et dos à l'aile)
L'aile est adaptée aux pilotes peu expérimentés, elle est tout en douceur, sans agressivité ni tendance à vouloir faire la loi. La prise en charge est excellente.
 
OZONE BUZZ Z5 en vol :
l'aile est magnifique et les entrées de caissons regardent le pilote (shark nose très marqué). La garde de la commande est énorme et m'oblige directement à faire un tour de frein. L'aile en transparence me montre ses renforts internes entre les caissons non suspentés mais aussi sur toute l'envergure de la voile
Malgré les conditions ventées, cette BUZZ Z5 tient bien au dessus de la tête, elle est stable mais pas camion.
Le plané est excellent, l'attaque face au vent et en thermique sont très bons
 
Manoeuvre :
tangage : amortissement extrême en tangage, impossible d'aller chercher la frontale. Le point de parachutale est également difficile à trouver sans tour de frein.
oreilles : le kit permet de faire des oreilles tout à fait honorables qui ne se rouvrent pas spontanément malgré le fait que je sois en ptv max, il faudra pomper
virage thermique : l'entrée en virage est un peu floue (mais conviendra au jeune pilote) , ensuite l'aile se recentre facilement au poids et à la commande. L'aile informe suffisamment pour comprendre la masse d'air mais la commande est suffisamment pardonnante pour eviter les gros surpilotages. 
virage dynamique : l'aile est un peu paresseuse en début de virage, mais lorsqu'on enfonce, elle devient plus joueuse. Sortie de 360 facile, sans agressivité. Sans shoot
 
Note générale = 5/5
la BUZZ Z5 s'adresse au pilote loisir qui a entre 50 et 100 vols, ou le pilote régulier qui recherche la performance et la tranquillité.
Elle ravira le jeune pilote en progression qui veut une aile évolutive pour commencer les vols cross. Elle s'adresse à tous les pilotes qui volent régulièrement mais peu d'heures par an.
L'aile est parfaite, bemol donc aux petits détails ainsi qu'au prix élevé.

Accessoires

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