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Fiche technique

Pratique - Parapente Performance, Hike & Fly
Catégorie - Parapente .EN B+
Allongement 5,6
Niveau dans la Catégorie Moyen
Finesse 11+
Poids 4,8 kg
Inconvénients -

Description

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Iota 2 disponible à partir de janvier 2018

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Test en vol dès que possible

Si la série des IOTA est encore toute jeune, elle a rapidement trouvé sa place sur le marché et dans le ciel, à partir de 2015. Résumé de Norbert Aprissnig, l’éditeur du magazine Thermik, dans son rapport d’essai de l’époque : « Nous allons la revoir, la IOTA, dans les classements des diverses compétitions XC ! » La suite lui a donné raison. À la fin de la saison 2015, Michi Müller et son aile EN/LTF-B haut de gamme montaient sur la plus haute marche du podium de la compétition suisse de vol de distance, et finissaient à la troisième place du FAI World XC. Par ailleurs, le Polonais Lukasz Prokop a parcouru 385 km au Brésil, avec une IOTA. Bref, cette nouvelle série a connu des débuts fulminants ! Lors de la construction de ce nouveau modèle, il était important pour nous de développer une aile qui perpétue la renommée de la série encore jeune des IOTA, et qui réponde aux nombreuses attentes. Nous sommes persuadés qu’avec la IOTA 2, nous y sommes parvenus. Tu trouveras nos principaux arguments dans cette présentation du produit.

La IOTA 2, c’est la fusion entre les technologies issues du développement de la SIGMA 10, synonymes de performances améliorées, et les exigences importantes de la classe EN/LTF-B en termes de sécurité. C’est pourquoi la nouvelle aile intermédiaire haute performance d’ADVANCE séduit par son extraordinaire finesse à travers les masses d’air agitées, avec une absorption maximale des turbulences. Avec 59 cellules et un allongement à plat de 5.6, la IOTA 2 reste une IOTA – aucun doute. Pour le pilote, cela signifie un pilotage en toute détente et un maximum de performances, disponibles à tout moment.

En termes d’exigences envers le pilote, la IOTA 2, aile intermédiaire haute performance, se situe précisément entre l’EPSILON 8, aile intermédiaire de base, et l’aile sportive SIGMA 10, homologuée EN-C. Comme la dixième génération de la SIGMA se situe à nou - veau en milieu de classe EN-C, la IOTA 2 tient une place encore plus importante au sein de la palette ADVANCE. Désormais, la répartition des dif férents modèles de parapentes dans les dif férentes classes est encore plus homogène et idéalement adaptée aux besoins des pilotes.

Comme le modèle précédent, la IOTA 2 est équipée des suspentes haute qualité non gainées Edelrid Magix Pro. Nous avons fait d’excellentes expériences avec ce produit, en matière de maniement et de longévité. Ces suspentes high-techs sont très résistantes à l’allongement ; de plus, en termes de résistance résiduelle et aux pliures, elles sont bien supérieures aux suspentes gainées conventionnelles. Elles sont aussi très faciles à entretenir et, grâce à une double enduction, extrêmement résistantes aux influences extérieures.

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