Advance - Pi 2

light weight leisure

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Data sheet

Activity - Paraglider Speed-flying, Hike & Fly
Category - Paraglider .EN B
Aspect Ratio 4,5
Wing Speedflying, Light
Weigth 2,3 kg
Best sellers Light hike

Description

Free shipping EU from 200€ + extra-discount for kit 2 or 3 products  : paraglider, harness, reserve

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Enjoy the freedom and versatility – in the air and on the ground. The new PI 2 is one of the lightest small-packed-volume serial wings on the market and, with the choice of four sizes - each with three weight ranges – is also one of the most versatile paragliders available today. Equally at home in thermals, for Hike & Fly or as a miniwing: with the new PI 2 it’s you who decides.

The PI 2 comes in four sizes - 16, 19, 23 and 27. Each size features three different takeoff weight (weight range) subdivisions, and the resulting variety of wing loadings call for different piloting styles and levels.

Easy to carry, easy to prepare, easy to handle: The Hike & Fly Range is directed at the pleasure-seeking pilot and hiker who wants to concentrate on what’s important in life - enjoying time spent in the mountains. “Air Scoop Technology” and semicircular intakes work together in this weight range to give the PI 2 a high degree of passive safety with agreeable flight characteristics.

see pilot's weight / certification picture

The PI 2 is also versatile with its risers, so you can choose between Light or Standard versions. Both have serial certification, both have a speed system and they also both have the ADVANCE Easy Connect System for a reduced chance of incorrect attachment to the harness.

PI 2 16192327
Number of cells 39 39 39 39
Number of risers 3 3 / 3+1 3+1 3+1
Flat surface m2 16 19 23 27
Projected surface m2 14 16.7 20.1 23.6
Aspect ratio 4.5 4.5 4.5 4.5
Projected aspect ratio 3.5 3.5 3.5 3.5
Span m 8.5 9.2 10.2 11
Projected span m 7 7.6 8.4 9.1
Glider weight with standard risers kg 2.21 2.51 2.88 3.26
Glider weight with light risers kg 2.07 2.36 2.74 3.11
Recommended takeoff weight kg 50-90 50-75 65-95 75-105
Increased takeoff weight kg - 75-95 95-110 105-120
Accelerator travel max. cm 10 10 12 12
Certification Recommended takeoff weight C B A A
Certification increased takeoff weight - C B B

available in 1 colour / special colours on order

Advance doesn't deliver speedsystem anymore with their wings but with their harnesses

Essai Paratroc de la ADVANCE PI 2 27 – Pureté et légèreté !
la Pi 2 existe en de nombreuses tailles, je commence par la 27.
Rapport d'Essai en vol de la ADVANCE PI 2 27 (config: taille 27 / 75-105kg, avec axess 3 air , ptv = 93kg) – élévateurs standards.
30% de suspentes en moins et plus légère que la Pi 1, et surtout 4 tailles, ici une 27m² qui n'existait pas, c'est une voile ENA légère, 3,11kg , pas vraiment faite pour faire du gonflage mais terriblement efficace en l'air.
 
Nouveautés PI 2 par rapport à la PI 1 :
- plus légère à surface égale
- 30% de suspentes en moins
- 4 tailles : 16-19-23-27m² pour des ptv allant de 50 à 120 kg voir plus
- Homologation en EN A – B – C selon la charge alaire
 
Voile au sol :
Poids de l’aile en taille 27 = 3,11 kg en tissu 32gr en bord d'attaque (tissu orange) et 27gr pour le reste.
sac : sac Pi-pack de 37 litres, juste pour mettre l'aile et un string, le reste s'accroche à l'extérieur.
nouveau sac interne type compressbag avec 1 fermeture éclair de coté permettant de rentrer l'aile facilement et de compresser ensuite
accélérateur light + ficelles, ripstop, mini manche à air et quick start guide
Bouches d'ouvertures en bord d'attaque en alternance sur 2 ou 3 caissons (comme l'alpha 6) , seule les caissons de fin de bouche sont suspentés. Doubles joncs pour le shark nose, 4 caissons fermés en plume avec ouverture en bord de fuite pour vider l'aile. Galons en bord d'attaque et bord de fuite. Technologie type shark nose.
 
Suspentage :
quasi en 3 lignes et 2 étages = fausse 3 lignes (les c se divisent en haut) et seule la 3éme rangée a des intermédiaires pour se diviser en C et D
suspentage non gainé en bas mais gainé au niveau des maillons, idem intermédiaire (uniquement C/D) + suspentage dyneema light en étage supérieur
Sur cette PI 2 27 = Élévateurs à 3 branches + 1 A' pour le kit oreille, ils sont fins et marqués de couleurs et codes pour éviter de mal attacher l'aile.
Système d'accélérateur mais attention il n'a plus de trims comme sur la Pi 1. Les Pi 2 sont également disponibles avec élévateurs light qui sont identiques aux standards sauf qu'ils sont en dyneema tressés et les maillons sont remplacés par des connects.
Nouvelle attache magnet avec guide rond , un anneau de céramique remplace la poulie de frein. Poignée standard avec émerillon. Bref, tout d'une aile standard sauf qu'elle fait à peine plus de 3kg.
 
Petit vol d'hiver de planfait, rentrée de sud mais légère brise de face au déco, je vole avec une sellette loisirs (axess 3 air) mais pour la 23-19 ou 16 je serai en string, je vous le promets (question de pudeur ;) 
 
Décollage :
écope homogène et régulière, pas de point dur, pas de dépassement, sensation de facilité et de légèreté. Gonflage face voile avec quasi pas de vent : l'aile est adaptée aux décollages montagnes et ravira les jeunes pilotes. elle se recentre toute seul, tout en douceur.
Avec une 27m², la prise en charge est immédiate et directe, pas besoin de détaler dans la pente, un peu de pression sur les freins, 2 pas , et hop on est en l'air.
 
En vol :
les deux mains dans les poches, on lit le journal !
J'ai été surpris par la commande directe, c'est une EN A mais qui a vachement de mordant, vous serez surpris ! Je suis bluffé par le virage, J'avais l'impression d'être sous une 23m².
En transparence, l'aile n'a pas de renfort entre les caissons non suspentés par contre une bande de compression (allégée) fait toute l'envergure.
Je zérote seule sur la crête, ça tient ! Virage intuitif, on lève la main opposée et ça tourne à la sellette. Très amortie en tangage et super précise en roulis !
Même si elle est un peu plus ramassée que l'Alpha 6, allongement de 4,5 contre 4,8, cette PI 2 a les mêmes caractéristiques en vol mais probablement un peu moins stable en turbulence que l'alpha 6 car elle a moins de renfort de structure (l'Alpha 6 a des renforts diagonaux dans les caissons non suspentés).
 
Manoeuvre :
>>> tangage : excellent amortissement en tangage
>>> oreilles : le kit permet de faire des oreilles tout à fait honorables et se rouvrent sans devoir pomper
>>> virage dynamique : pas testé
>>> virage thermique : un régal de précision et de douceur.
 
Note générale = 5/5
pi 2 27 = une aile loisirs légère avec un comportement hyper sain, une glisse et un virage qui vont ravir les jeunes pilotes light et les chasseurs de gramme tranquille.
La Pi 2 27 sera une aile montagne pour les costauds (plus de 110 kg en string!) pour ceux là, lire l'essai de la Pi 23.
Je dois essayer les 16 (speedflying) 19m² (mini-voile) et surtout la 23 m² qui se destinent à la plus grande majorité des pilotes montagne : aile EN B – poids inférieur à 3kg. suite au prochain épisode....

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