Un magasin à Doussard, Lac d'Annecy avec plus de 100 ailes en stock et des dizaines de sellettes et secours . Des partenaires revendeurs en Europe . Des publicités et petites annonces payantes dans la presse . E-mailings fréquents vers 5000 pilotes et clubs en Europe . Un site internet avec les listes à jour en temps réel . News et présence sur forums internationaux Salons ...
La sécurité pour le vendeur : - matériel vendu plus rapidement - sécurité de transaction (Paratroc garantit le paiement) - sécurité d'éthique (matériel vendu à un pilote qui a le niveau) - sécurité de l'expédition (Paratroc garantit le matériel en cas de perte dans le transport)
Une aile est toujours fournie avec sac interne et sac externe, souvent avec manuel et accélérateur.
Pour une aile ENA-ENB : 8 ans max, en milieu de vie maximum. Fournie avec sac interne et sac externe. Pour une aile ENC : 8 ans max., en milieu de vie maximum. Fournie avec sac interne et sac externe. Les marques et les modèles très peu vendus sont souvent refusés. Pour une aile ENC-END : modèle très récent (5 ans max), en excellent état (1/3 de vie max). Fournie avec sac interne et sac externe. Les marques et les modèles très peu vendus sont souvent refusés.
Pour une sellette: âgée de 7-8 ans maximum, en bon état. Fournie avec mousquetons et poignée de secours. Pour un secours: âgé de moins de 10 ans, en bon état. Fourni avec pod. Pour les instruments: strictement en excellentétat, avec tous les accessoires (chargeur, câble, notice). Nous n'acceptons pas les casques, combinaisons, chaussures... d'occasion
Pour un secours: âgé de moins de 10 ans, en bon état. Fourni avec pod. Nous n'acceptons pas les casques, combinaisons, chaussures... d'occasion Les secours d'occasion sont systématiquement aéré et replié (par Ripair ou par Paratroc).
Pour les instruments: strictement en excellent état, avec tous les accessoires (chargeur, câble, notice). Seuls les instruments ne reçoivent aucune garantie et sont vendus en l "état. Nous ne vendons pas de casques, combinaisons, chaussures... d'occasion
Frais de dépôt-vente du matériel :
Les frais de dépôt et de révision sont à payer au moment du dépôt de l'aile et ne seront pas restitués si vous reprenez le matériel.
Commission sur vente :
Paratroc se rémunère sur la vente du matériel via une commission. Cette commission n'est pas fixe mais est basée sur l'offre et la demande, la periode de l'année, ...
Le principe de vente est le suivant : le pilote donne son prix minimum, Paratroc ajoute ses frais et sa marge pour définir le prix de vente. Paratroc peut faire fluctuer le prix de vente en prenant sur sa marge mais pas sur le prix du vendeur. Le vendeur est sûr d'en obtenir le montant défini.