Ce calculateur de cote vous donne une estimation de la valeur marchande de l'aile sur base des critéres suivants : marque, catégorie, année de fabrication, nombre d'heures ou taux d'usure et prix neuf catalogue.
Il permet d'avoir une première idée mais ne constitue en aucun cas un argus mais ne tient pas compte de certains critéres comme la popularité d'un modèle ou la rareté/profusion à un moment donné.
Le calcul sur base du nombre d'heures et le calcul sur base du taux d'usure peuvent donner des r?sultats diff?rents: selon les matériaux utilisés , le stockage et le soin du pilote, le taux d'usure peut varier fortement.
Dans tous les cas, le prix de vente devra être affiné sur base de l'aspect visuel de l'aile.

• Année = année de fabrication notée sur l'aile ou sur la facture si l'aile avait 0 vol à l'achat. Une aile de plus de 8 ans n'est plus cotée.
• Catégorie = DHV1, DHV 1-2, DHV 2, DHV 2-3, DHV 3 ou +, biplace.
• Nbre d'heure = si l'aile n'a pas été révisée récemment (3 mois max), donnez le nombre d'heures d'exposition (heures en vol + heures de gonflage + exposition atterro/déco.). Soyez réaliste car dans tous les cas la cote sera adaptée sur base de la fiche de révision.
• Taux d'usure = la majorité des ateliers de révision vous donne une cote générale : de 1 à 10, ou sur une ligne de vie. Transposez cette cote en taux d'usure de 0 à 100% d'usure. 0%= aile strictement neuve , milieu de vie = 50%, ...
• Prix neuf catalogue = Notez le prix neuf catalogue, pas le prix que vous avez payé.
• Si le résultat est 0 = cette voile n'est plus cotée, appelez nous pour savoir si elle peut malgré tout être vendue.

Nous espérons que cette évaluation vous aidera dans votre démarche d'achat ou de vente. Vous pouvez également comparer le prix de votre matériel à celui d'une aile similaire dans nos listes.

L'équipe Paratroc reste à votre disposition pour une estimation plus précise.